Veel gestelde vragen - IBP in het kort
Wat betekent IBP?
IBP staat voor: Integraal BereikbaarheidsPlan Hilversum en omgeving
Waarom is het IBP nodig?
Als er geen maatregelen worden genomen blijven de files verder groeien en staan er in 2020 op alle toegangswegen naar Hilversum lange files.
Ook in de bebouwde kom van Hilversum ontstaan veel files. Het centrum van Hilversum wordt praktisch onbereikbaar.
Ook in de bebouwde kom van Hilversum ontstaan veel files. Het centrum van Hilversum wordt praktisch onbereikbaar.
Waarom komen er steeds meer files?
Het gemiddeld aantal auto.s per huishouden is in de afgelopen vijftien jaar verdubbeld. We bezitten steeds meer auto.s en we rijden er steeds vaker in. Hierdoor staat er vaker en langer file. Voor de komende jaren wordt nog een groei van twee tot drie procent per jaar verwacht.
Wat is het doel van het IBP?
Met het IBP wil de gemeente met ruim veertig verkeersmaatregelen voorkomen dat het Hilversumse wegennet in de komende tien jaar dichtslibt doordat er dan nog eens gemiddeld 30-40 procent aan autoverkeer bijkomt.
Met uitvoering van de voorgestelde IBP-maatregelen worden de files belangrijk verminderd en verbetert telkens de doorstroming in Hilversum. Bestemmingen in Hilversum worden beter bereikbaar. Ondanks de verwachte toename van het autoverkeer zijn zelfs de files in 2020 aanzienlijk verminderd.
Met uitvoering van de voorgestelde IBP-maatregelen worden de files belangrijk verminderd en verbetert telkens de doorstroming in Hilversum. Bestemmingen in Hilversum worden beter bereikbaar. Ondanks de verwachte toename van het autoverkeer zijn zelfs de files in 2020 aanzienlijk verminderd.
Wie zijn bij de totstandkoming van het IBP betrokken geweest?
Binnen de regio zijn dat de gemeenten Laren, Bussum en Hilversum. Daarnaast het ministerie van Verkeer en Waterstaat, de provincie Noord-Holland, Media Park Enterprise/TCN alsmede adviesbureaus op het gebied van projectmanagement en verkeerskunde.
Een communicatiebureau heeft de communicatie over de voornemens met de bevolking, politiek en belangengroeperingen georganiseerd. In werkateliers en tijdens twee consultatieperioden zijn talloze suggesties van burgers en politiek gebruikt om het conceptplan verder te verbeteren of uit te breiden.
Een communicatiebureau heeft de communicatie over de voornemens met de bevolking, politiek en belangengroeperingen georganiseerd. In werkateliers en tijdens twee consultatieperioden zijn talloze suggesties van burgers en politiek gebruikt om het conceptplan verder te verbeteren of uit te breiden.
Wie hebben het IBP vastgesteld?
Op 7 december 2005 is het IBP met een ruime meerderheid (33 van de 37 raadsleden) door de gemeenteraad van Hilversum vastgesteld.
Vervolgens is op 12 december 2005 het IBP door Provinciale Staten van Noord-Holland vastgesteld.
Begin 2006 hebben de gemeenteraden van Laren en Bussum en het bestuur van Media Park Enterprise (eigenaar van het grootste deel van het Media Park met TCN als directievoerend aandeelhouder) het IBP eveneens vastgesteld.
Vervolgens is op 12 december 2005 het IBP door Provinciale Staten van Noord-Holland vastgesteld.
Begin 2006 hebben de gemeenteraden van Laren en Bussum en het bestuur van Media Park Enterprise (eigenaar van het grootste deel van het Media Park met TCN als directievoerend aandeelhouder) het IBP eveneens vastgesteld.
Wie betaalt het IBP?
Voor uitvoering van het IBP is een geldbedrag vrijgemaakt van totaal € 50 miljoen.
Onderverdeeld in € 25 miljoen van het ministerie van Verkeer & Waterstaat, € 12,5 miljoen van de provincie Noord-Holland en € 12,5 miljoen van de regio (waarvan € 6 miljoen van TCN Media Park Enterprise/TCN (eigenaar van het Media Park)en € 6,5 miljoen van de gemeente Hilversum).
Onderverdeeld in € 25 miljoen van het ministerie van Verkeer & Waterstaat, € 12,5 miljoen van de provincie Noord-Holland en € 12,5 miljoen van de regio (waarvan € 6 miljoen van TCN Media Park Enterprise/TCN (eigenaar van het Media Park)en € 6,5 miljoen van de gemeente Hilversum).